产品材质:12CrMn
外径范围:10mm ~ 426mm
壁厚范围:2mm ~ 40mm
产品描述:12CrMn无缝管是低合金高强度合金结构钢无缝管材,“12”代表碳含量约0.12%,“Cr”“Mn”分别为铬、锰核心合金元素,经精炼+正火回火工艺制成。材质晶···...
产品概述
12CrMn无缝管是低合金高强度合金结构钢无缝管材,“12”代表碳含量约0.12%,“Cr”“Mn”分别为铬、锰核心合金元素,经精炼+正火回火工艺制成。材质晶粒细化均匀,兼具高强度、高韧性与良好的淬透性,可在≤400℃中低压工况下长期稳定服役,耐磨、抗疲劳性能优异,是机械制造、工程结构、流体输送等领域的常用管材,性价比优于同类合金管材。
产品规格
| 外径 | 10mm ~ 426mm |
| 壁厚 | 2mm ~ 40mm |
| 长度 | 3 ~ 12m,可定尺定制,误差±0.5mm |
| 公差 | 外径±0.75%,壁厚±10%,偏心度≤5%,表面光洁度优异 |
执行标准
| 标准 | 名称 |
| GB/T 3077-2015 | 合金结构钢 |
| GB/T 8162-2018 | 结构用无缝钢管 |
| 可参照JIS G4053、ASTM相关标准,适配出口及非标设备需求 | |
常用规格表
外径 (mm) | 壁厚 (mm) | 主要应用 |
10 - 20 | 2 - 4 | 精密机械零件、汽车零部件 |
22 - 32 | 3 - 5 | 汽车半轴套管、轴套 |
34 - 48 | 4 - 6 | 传动轴管、机械结构件 |
50 - 76 | 5 - 8 | 半轴套管、车桥轴管 |
80 - 114 | 6 - 10 | 重型机械结构件、车桥壳 |
114 - 159 | 8 - 12 | 汽车车桥壳、大型结构件 |
159 - 219 | 10 - 20 | 工程机械、焊接承载结构 |
219 - 273 | 12 - 25 | 大型结构管、特种机械 |
273 - 377 | 15 - 30 | 压力容器、大型设备结构 |
377 - 426 | 20 - 45 | 厚壁结构件、重型设备 |
核心化学成分(wt%)
| 元素 | C | Si | Mn | P | S | Cr |
| 标准值 | 0.08~0.15 | 0.17~0.37 | 0.40~0.70 | ≤0.030 | ≤0.030 | 0.90~1.20 |
| 注:高端精密机械配套管P≤0.025%、S≤0.025%,部分添加稀土元素,提升韧性与耐磨性能。 | ||||||
核心优势
1、强度韧性优异:高强度搭配良好韧性,抗冲击、抗疲劳,不易断裂变形,适配重载工况。
2、淬透性佳:铬、锰元素协同作用,淬透性优于普通碳素钢管,热处理后性能更均匀。
3、耐磨耐腐蚀:铬元素形成致密氧化膜,抗磨损、抗轻微腐蚀,使用寿命可达15-20年。
4、加工性良好:低碳特性,可切割、焊接、折弯,焊接前预热150-200℃,焊后无需复杂热处理。
5、性价比突出:性能优于碳素钢管,成本低于铬钼合金管,适配中高端常规工况需求。
应用领域
- 机械制造:机床主轴、齿轮轴、轴承套圈、液压缸筒等精密机械部件。
- 工程结构:桥梁拉杆、工程机械支架、塔吊臂架、重型设备底座管道。
- 流体输送:中低压液压管道、工业润滑油输送管、普通介质输送管线。
- 其他:汽车传动轴、农机机械配件、电站辅助机械管道、非标设备定制管材。
工艺与质量控制
全流程精细化生产,经电弧炉精炼、穿孔、热轧/冷拔、正火(880-920℃)+回火(600-650℃)、精密矫直、精整等工艺。每根钢管经水压试验、超声波探伤、尺寸全检,附带完整质量证明,杜绝裂纹、砂眼等缺陷,确保各类工况稳定服役。
选购说明
适配≤400℃、中低压、轻微腐蚀及重载工况;高压高温工况可选用12Cr1MoVG升级;强腐蚀环境需做防腐处理。支持非标规格、定尺及表面处理,批量订单提供技术指导,优先选择符合GB/T 3077-2015标准的产品。
以精工,通万业。
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